Delta Air förnekar att AI används för personliga biljettpriser

Delta Air Lines förnekar anklagelser om att de använder artificiell intelligens för att sätta biljettpriser baserat på individuella kunddata. Flygbolaget har utfärdat ett uttalande där de klargör att deras AI-prissättningsverktyg inte skapar personliga priser för varje passagerare – trots politiskt tryck och ökad granskning.

Senatorer ifrågasätter AI-prissättningens etik

De demokratiska senatorerna Ruben Gallego, Mark Warner och Richard Blumenthal uttryckte nyligen oro över att Delta kan använda AI för att pressa priserna så högt som varje enskild kund är villig att betala. De varnade för att en sådan prissättning kan leda till rovgirig affärspraxis.

I ett brev till senatorerna i fredags svarade Delta direkt:

”Det finns ingen biljettprodukt som Delta någonsin har använt, testar eller planerar att använda som riktar sig till kunder med individuella priser baserat på personliga data.”

Delta: AI stöttar analytiker – inte ersätter dem

Delta betonade att deras AI-drivna prissystem enbart arbetar med aggregerad data – inte individuella profiler. Verktyget är till för att hjälpa analytiker att fatta välgrundade beslut och anpassa prissättningen efter bolagets övergripande strategi, inte enskilda kunders beteende.

”Denna teknik är ett beslutsstöd som helt enkelt ger våra analytiker bättre insikter,” förklarade Delta, och tog avstånd från idén om helautomatiserad prismanipulation.

Företaget underströk även sitt engagemang för att följa lagen:

”Vi har nolltolerans mot diskriminerande eller rovgirig prissättning och följer alla tillämpliga lagar inom integritet, prissättning och marknadsföring.”

Investerarkommunikation skapar förvirring

Spänningarna ökade efter att Deltas VD Glen Hauenstein tidigare sagt att AI kan hjälpa till att förutse ”hur mycket människor är villiga att betala” för premiumprodukter. Det uttalandet ledde till oro för att flygbolaget kan använda sökhistorik eller tidigare köp för att sätta personliga priser.

Delta förtydligade att detta inte stämmer. Enligt bolaget påverkades endast 3 % av inrikesbiljetterna av AI-verktyget under de senaste sex månaderna. Målet är att öka den siffran till 20 % innan årets slut – men datan ska fortsatt vara aggregerad.

Senator Gallego uttryckte förvirring över dubbla budskap:

”Delta säger en sak till sina investerare och en annan till allmänheten.”

Slutsats

Delta Air Lines granskas alltmer för hur bolaget använder AI i sin prissättning. Nu har företaget tydligt meddelat att de inte använder tekniken för att skapa personliga biljettpriser baserat på användarbeteende. Istället fungerar AI som stöd för pristeamen genom att analysera breda datamönster. Huruvida tillsynsmyndigheter och lagstiftare nöjer sig med det svaret återstår att se.